V dotazníku mezi řidiči kamionů v ČR a SR, jehož se zůčastnilo 321 řidičů kamionů, jsme zjišťovali, kolik si v roce 2023 vydělá řidič kamionu. Málokdo, mimo úzké skupiny lidí, si umí představit, jak komplexní téma je odměňování řidičů.
Nejdříve jsme museli oddělit ty řidiče, kteří pracují pro západoevropské dopravce, těch bylo 35. Jak si umíme představit, platové podmínky v tomto regionu jsou výrazně jiné (většina odpověděla, že má čistou mzdu 45000 Kč a výše).
Z ČR a SR odpovědělo 286 řidičů kamionů. Asi těžko najdeme profesi, kde by bylo tak složité posoudit, kolik si vlastně pracovník vydělá. U řidiče kamionů totiž do velké míry jde o to, kolik času tráví na cestě v zahraničí. Jelikož D365.cz se zabývá primárně řidiči v mezinárodní kamionové dopravě, 77% našich řidičů v anketě tedy odpovědělo, že v zahraničí tráví 10 a více dní každý měsíc. A s tím se pojí ta největší komplikace - diety.
Ale po pořádku. Kolik si vlastně řidič kamionů u nás (v ČR a SR) vydělá?
25% uvedlo, že má čistou mzdu pod 20.000 Kč
Dalších 21% ji má pod 25.000 Kč
19% má čistou mzdu mezi 25 a 30 tis. Kč
35% má čistou mzdu nad 30 tis. Kč měsíčně
Průměrná hrubá mzda v ČR dle statistického úřadu byla v 1. čtvrtletí 2023 41.265 Kč, což v závislosti na různých odečitelných položkách představuje ve většině případů čistou mzdu více než 30.000 Kč. Dá se tedy říct, že 2 třetiny našich řidičů kamionů si vydělá méně, než je průměrná mzda. Je to hodně nebo málo? Jednoznačné kritérium na to neexistuje.
Kde to ale začíná být komplikované, jsou diety.
70% řidičů kamionů si vydělá 15 tisíc Kč a více každý měsíc na dietách
Většina lidí se shodne na tom, že to není málo. 20 - 30 tis. Kč čistý plat a k tomu 15 tisíc a více diety, co by za to většina lidí dala.
Tady narazíme na nesmiřitelné tábory v názoru na to, jestli řidič kamionů vydělává dost nebo málo. Ti, co říkají "dost", koukají na čisté peníze, které řidič kamionu obdrží. Pokud ale jdeme pod povrch, je potřeba brát v úvahu několik dalších faktorů:
diety vznikly jako cestovní náhrady - kompenzují fakt, že pracovník nemá možnost stravovat se doma, nebo v závodní kantýně, za výrazně výhodnějších cenových podmínek
správně by tedy diety měly být vynaloženy na přiměřenou stravu v restauraci a výše diet by měla pokrýt snídani, oběd a večeři při zahraničních cenách
diety v žádném případě neslouží jako přivýdělek - všichni to známe z dob minulých, pokud někdo byl vyslán jednou za rok na 2 dny do zahraničí, většinou si diety ušetřil a vzal si jídlo z domu. Při 10 a více dnech na cestách každý měsíc, je ale tento přístup neudržitelný - život na konzervách (nebo jídle ze sáčku) má dlouhodobě výrazně negativní vliv na zdravotní stav řidiče
Z diet se neodvádí sociální a zdravotní pojitění - řidič tedy nesmí být nemocný, dovolenou si bere minimálně a bude mít velmi nízký důchod. Invalidní důchod z Vás při platu řidiče téměř jistě udělá sociální případ, protože se bude vypočítávat z platu bez diet
Úvěry (včetně hypotéky) jsou mnohem hůře dosažitelné, protože se diety do mzdy nezapočítávají
Pohled na toto téma tedy určuje to, jestli považujete mzdu řidiče za dostatečnou nebo nízkou. Řidič kamionu tedy opravdu dostane do ruky relativně solidní peníze. Pokud nebývá nemocný, má štěstí a nestane se mu úraz, žije skromě (a na cestách se stravuje velmi nezdravě) a většinu diet si ušetří na důchod, tak může poměrně slušně vyžít. My to ale považujeme za chybu systému, diety jsou určeny výhradně jako náhrada vícenákladů na cestě a odměňování řidiče kamionu by mělo být posuzováno výhradně dle jeho mzdy. A tam platí, že 2/3 řidičů si vydělají méně, než je průměrná mzda.